1. Operasi sing bener saka katup manual
Katup manual minangka jinis katup sing umum digunakake ing peralatan lan piranti, dioperasikake kanthi gagang lan roda tangan. Umumé, rotasi jarum jam saka gagang lan handwheel ditetepake minangka arah nutup, lan rotasi counterclockwise ditetepake minangka arah mbukak. Nanging, arah bukaan lan tutup sawetara katup ngelawan ing ndhuwur, mula kudu digatekake kanggo mriksa pratandha bukaan lan tutup sadurunge operasi.
Kanggo katup manual, ukuran gagang lan roda tangan dirancang miturut tenaga kerja normal. Mulane, ing panggunaan katup kasebut, operator ora diidini mbukak lan nutup tutup kanthi bantuan tuas lan kunci dawa. Ing wektu sing padha, dawa nangani lan diameteripun handwheel kurang saka 320mm, mung siji wong diijini kanggo operate; handwheel karo diameteripun witjaksono kanggo utawa luwih saka 320mm ngidini wong loro kanggo operate bebarengan, utawa ngidini wong kanggo operate karo tuas cocok (umume kurang saka 0,5m dawa). Nanging, katup diafragma lan katup non-logam-dilarang banget nggunakake tuas utawa kunci pas dawa kanggo operate, uga ora diijini nutup katup kanthi gaya utawa gaya sing gedhe banget.
Sawetara operator wis biasa nggunakake tuas lan kunci dawa kanggo ngoperasikake katup manual. Dheweke mikir yen luwih gedhe pasukan nutup, luwih apik, nanging ora kaya ngono. Iki bakal nyebabake karusakan prematur ing katup lan malah nyebabake kacilakan. Praktek wis mbuktekake manawa, saliyane impact -jinis handwheel, operasi tutup sing gedhe banget lan kasar bisa gampang ngrusak handwheel lan gagang, ngeruk gagang tutup lan lumahing sealing, lan malah remuk lumahing sealing. Sareh, yen handwheel lan nangani rusak utawa ilang, padha kudu dilengkapi ing wektu, lan nggunakake wrenches luwes ora diijini.
Kanggo klep kayata klep gapura lan klep globe, nalika ditutup utawa dibukak nganti pungkasan (yaiku tengah mati ngisor utawa tengah mati ndhuwur), padha kudu diputer 1/4 kanggo 1/2 giliran kanggo nggawe Utas luwih tightly, supaya minangka kanggo nggampangake pengawasan sak operasi, supaya supaya twisting banget nyenyet kanggo ngrusak tutup.
Katup kupu-kupu diameter sing luwih gedhe, katup gapura lan katup mandeg, lan sawetara dilengkapi katup bypass. Fungsi katup bypass yaiku kanggo ngimbangi prabédan tekanan antarane inlet lan outlet lan nyuda torsi bukaan. Nalika mbukak, tutup bypass kudu dibukak dhisik, banjur tutup gedhe kudu dibukak.
Sadurunge mbukak tutup uap, pipa kudu dipanasake kanggo ngeculake banyu sing dikondensasi. Sampeyan kudu dibukak alon-alon kanggo nyegah palu banyu lan ngrusak katup lan peralatan.
Nalika mbukak lan nutup klep bal, klep kupu, lan klep plug, nalika alur ing lumahing ndhuwur gagang tutup podo karo kanggo wacana, iku nuduhake yen tutup ing posisi mbukak kanthi; nalika gagang tutup muter 90 derajat ngiwa utawa nengen. Nalika alur jejeg saluran, nuduhake yen tutup ing posisi ditutup. Sawetara klep bal, klep kupu, lan klep plug dibukak kanthi kunci pas karo saluran, lan ditutup nalika vertikal. Operasi katup telung - lan papat -cara kudu ditindakake miturut tandha mbukak, nutup lan mbalikke, lan gagang sing bisa dipindhah kudu dicopot sawise operasi rampung.
Kanggo katup gapura lan katup throttle kanthi timbangan, priksa lan atur posisi indikasi sing mbukak utawa ditutup kanthi lengkap. Rising stem gate valves lan globe valves uga kudu ngelingi posisi sing mbukak lan ditutup kanthi lengkap, supaya ora kena titik mati nalika mbukak kanthi lengkap. Nalika tutup ditutup kanthi lengkap, panguwasa lan tandha bisa digunakake kanggo nemokake manawa bagean sing nutup tiba utawa nolak obyek manca kanggo ngatasi masalah.
Pipa lan peralatan sing mentas dipasang duwe akeh rereget internal lan ballast welding. Reget gampang nempel ing permukaan sealing katup manual sing biasane mbukak. Cara sing rada mbukak kudu diadopsi kanggo ngidini medium kacepetan dhuwur -ngilangi obyek asing iki, banjur nutup alon-alon.
Sawise sawetara katup manual ditutup, suhu mudhun lan tutup tutup, nyebabake kesenjangan cilik ing permukaan sealing lan bocor. Kanthi cara iki, kudu ditutup maneh ing wektu sing cocog sawise ditutup.
Operasi katup sing bener langsung mengaruhi umur layanan katup.
2. Pancegahan kanggo operasi katup
Proses operasi katup uga minangka proses mriksa lan nangani katup. Nanging mbayar manungsa waé kanggo prakara ing ngisor iki nalika operasi tutup.
①Katup suhu dhuwur. Nalika suhu mundhak ndhuwur 200 derajat, bolt bakal digawe dowo dening dadi panas, kang bakal gampang nggawe tutup ora tightly nutup. Ing wektu iki, bolts kudu "panas-tightened", lan iku ora dianjurake kanggo nindakake iku ing posisi tutup lengkap saka klep nalika panas -tightening, supaya supaya batang katup saka ndhuwur lan mbukak mengko.
②Ing mangsa nalika suhu ngisor 0 derajat, mbayar manungsa waé kanggo mbukak colokan tutup tutup kanggo klep sing mandheg uap lan banyu kanggo mbusak banyu kental lan banyu stagnant supaya pembekuan lan retak klep. Insulasi kudu dibayar kanggo katup sing ora bisa ngilangi banyu sing stagnant lan katup sing bisa digunakake kanthi intermittently.
③Kelenjar packing ngirim ora liwat{0}}tightened, lan operasi fleksibel saka gagang tutup bakal menang (iku salah kanggo mikir sing tighter kelenjar packing punika, luwih apik, iku bakal akselerasi nyandhang saka gagang tutup lan nambah torsi operasi). Yen ora ana langkah-langkah protèktif, ora diidini ngganti utawa nambah pangisi ing tekanan.
④Sajrone operasi, nganalisa kanthi ati-ati panyebab fenomena abnormal sing ditemokake liwat ngrungokake, mambu, ndeleng, ndemek, lan sapiturute, lan ngilangi wektu kasebut yen wis ditanggulangi dhewe; yen sampeyan butuh tukang reparasi kanggo ngatasi, aja meksa supaya ora tundha wektu ndandani.
⑤Operator kudu duwe log khusus utawa buku rekaman, mbayar manungsa waé kanggo ngrekam operasi saka macem-macem klep, utamané sawetara klep penting, suhu dhuwur lan klep tekanan dhuwur lan klep khusus, kalebu piranti transmisi. Kesalahan, cara perawatan, bagean panggantos, lan liya-liyane kudu dicathet. Bahan kasebut penting banget kanggo para operator, tukang ndandani lan pabrikan. Panyiapan log khusus kanthi tanggung jawab sing jelas cocog kanggo nguatake manajemen.
3. Panyimpenan lan pangopènan katup
Tujuan panyimpenan lan pangopènan yaiku kanggo nyegah karusakan ing katup utawa nyuda kualitas sajrone panyimpenan. Nyatane, panyimpenan sing ora bener minangka salah sawijining sebab penting kanggo karusakan katup.
Katup kudu dijaga kanthi tertib. Klep cilik kudu diselehake ing rak. Klep gedhe bisa disusun kanthi rapi ing lantai gudang. Padha ora kudu ditumpuk kanthi acak, lan permukaan sambungan flange ora kena kontak karo lemah. Iki ora mung kanggo estetika, nanging uga kanggo nglindhungi tutup saka karusakan.
Amarga panyimpenan lan penanganan sing ora bener, roda tangan sing rusak, batang tutup sing bengkok, ngeculake lan mundhut kacang ing antarane roda tangan lan batang tutup, lan sapiturute, kerugian sing ora perlu iki kudu dihindari.
Kanggo katup sing ora bakal digunakake ing wektu sing cendhak, packing asbes kudu digawa metu kanggo nyegah korosi elektrokimia lan ngrusak batang katup.
Katup sing lagi wae mlebu gudang kudu dipriksa. Yen banyu udan utawa rereget mlebu sajrone transportasi, kudu diresiki sadurunge disimpen.
Inlet lan stopkontak tutup kudu disegel nganggo kertas lilin utawa lembaran plastik kanggo nyegah rereget mlebu.
Lumahing pangolahan katup sing bisa teyeng ing atmosfer kudu dilapisi lenga anti-kanggo nglindhungi.
Katup njaba kudu ditutupi -bukti udan lan barang tahan debu-kayata linoleum utawa terpal. Gudang ing ngendi katup disimpen kudu tetep resik lan garing.
4. Gunakake lan pangopènan tutup
Tujuan pangopènan yaiku kanggo ngluwihi umur katup lan njamin bukaan lan tutup sing dipercaya.
Utas batang katup asring gosok karo kacang batang katup. Sampeyan perlu kanggo aplikasi lenga garing kuning sethitik, molybdenum disulfide utawa bubuk grafit kanggo lubrication.
Kanggo katup sing ora kerep dibukak lan ditutup, muter roda tangan kanthi rutin kanggo nambah pelumas ing benang batang katup supaya ora kejang.
Kanggo katup ruangan, lengen pelindung kudu ditambahake ing batang tutup kanggo nyegah udan, salju, bledug, lan karat.
Yen tutup mechanically siap kanggo mindhah, lubricate gearbox ing wektu.
Tansah njaga klep resik.
Tansah mriksa lan njaga integritas bagean tutup liyane. Yen nut mbenakake roda tangan tiba, kudu dilengkapi kanthi lengkap lan ora bisa digunakake kanthi bener. Yen ora, bakal tlatah papat sisih ndhuwur gagang tutup, lan mboko sithik ilang linuwih koordinasi, lan malah gagal kanggo operate.
Aja ngandelake tutup kanggo ndhukung obyek abot liyane, lan aja ngadeg ing tutup.
Batang tutup, utamane bagian sing diubengi, kudu kerep diusap, lan pelumas sing wis kotor dening bledug kudu diganti karo sing anyar, amarga bledug ngemot lebu sing atos, sing gampang nganggo benang lan permukaan batang tutup lan mengaruhi umur layanan.
5. Pangopènan klep packing
Pengepakan kasebut langsung ana hubungane karo segel kunci sing bocor nalika katup diuripake lan dipateni. Yen packing gagal lan nyebabake bocor, tutup uga bakal gagal, utamane katup pipa urea, amarga suhu relatif dhuwur, korosi luwih mbebayani, lan kemasan rentan kanggo tuwa. Pangopènan sing luwih apik bisa nambah umur packing
Nalika katup ninggalake pabrik, kanggo mesthekake elastisitas kemasan, umume tundhuk tes tekanan statis tanpa bocor. Sawise katup dipasang ing pipa, amarga suhu lan faktor liyane, ekstravasasi bisa kedadeyan. Ing wektu iki, perlu kanggo ngencengi kacang ing loro-lorone kelenjar pengepakan ing wektu. Kenceng kanggo nyegah packing ilang elastisitas lan kinerja sealing.
Sawetara pengepakan katup ngemot lemak molibdenum disulfida. Sawise pirang-pirang wulan panggunaan, pelumas pelumas sing cocog kudu ditambahake ing wektu. Yen ditemokake yen packing kudu ditambah, kemasan sing cocog kudu ditambahake ing wektu kanggo njamin kinerja sealing.
6. Pangopènan bagean transmisi katup
Sajrone mbukak lan nutup tutup, grease lubricating Originally ditambahake bakal terus ilang, ditambah karo efek saka suhu, karat lan faktor liyane, lenga lubricating uga bakal terus garing munggah. Mulane, bagean transmisi katup kudu dipriksa kanthi kerep, lan nalika ditemokake yen lenga kurang, kudu diisi wektu kanggo nyegah mundhake nyandhang amarga kekurangan pelumas, nyebabake transmisi ora fleksibel utawa gagal macet.
7. Pangopènan sajrone injeksi pelumas katup
Nalika katup wis greased, masalah injeksi grease asring diabaikan. Sawise bedhil injeksi pelumas diisi bahan bakar, operator milih mode sambungan injeksi katup lan pelumas, banjur nindakake operasi injeksi pelumas. Ana rong kahanan: ing tangan siji, jumlah injeksi pelumas cilik, lan injeksi pelumas ora cukup, lan lumahing sealing luwih cepet amarga ora ana pelumas. Ing sisih liya, injeksi lemak sing berlebihan nyebabake sampah. Alesane yaiku ora ana pitungan sing akurat babagan kapasitas sealing katup sing beda-beda miturut kategori jinis katup. Kapasitas sealing bisa diwilang adhedhasar ukuran lan jinis tutup, banjur jumlah pelumas sing cukup bisa disuntikake.
Nalika katup wis greased, masalah meksa asring digatèkaké. Sajrone operasi injeksi lemak, tekanan injeksi lemak diganti kanthi rutin ing antarane puncak lan lembah. Yen meksa banget kurang, segel bocor utawa gagal, meksa dhuwur banget, port injeksi grease diblokir, sealant hardened, utawa ring sealing dikunci karo werni tutup lan piring tutup. Umumé, nalika meksa injeksi grease kurang banget, grease nyuntikaken biasane mili menyang ngisor growong tutup, kang biasane ana ing klep gapura cilik. Yen tekanan injeksi pelumas dhuwur banget, ing tangan siji, priksa muncung injeksi pelumas, yen bolongan pelumas diblokir, ganti; ing tangan liyane, yen pelumas wis hardened, nggunakake adi reresik kanggo bola-bali soften grease sealing gagal lan inject grease anyar kanggo ngganti . . Kajaba iku, jinis segel lan materi sealing uga mengaruhi meksa injeksi grease. Bentuk sealing sing beda duwe tekanan injeksi pelumas sing beda. Umumé, tekanan injeksi pelumas kanggo segel hard luwih dhuwur tinimbang kanggo segel alus.
Nalika ngisi tutup karo pelumas, mbayar manungsa waé kanggo masalah katup ing posisi ngalih. Katup werni umume ing posisi mbukak sajrone pangopènan. Ing kahanan khusus, dipilih kanggo nutup kanggo pangopènan. Katup liyane ora bisa dianggep minangka posisi mbukak. Katup gapura kudu ditutup nalika pangopènan kanggo mesthekake yen pelumas ngisi alur sealing ing sadawane ring sealing. Yen dibukak, pelumas sealing bakal langsung tiba ing saluran aliran utawa rongga katup, nyebabake sampah.
Nalika katup wis greased, masalah efek injeksi grease asring digatèkaké. Sajrone operasi injeksi pelumas, tekanan, volume injeksi pelumas, lan posisi ngalih kabeh normal. Nanging, kanggo mesthekake efek saka injeksi pelumas tutup, kadhangkala perlu kanggo mbukak utawa nutup tutup kanggo mriksa efek lubrication kanggo konfirmasi sing lumahing bal tutup utawa gapura wis roto-roto lubricated.
Nalika nyuntikake pelumas, mbayar manungsa waé menyang masalah saluran awak tutup lan nyuda tekanan plug. Sawise tes tekanan katup, gas lan kelembapan ing rongga tutup saka rongga sing disegel bakal nambah tekanan amarga kenaikan suhu sekitar. Nalika grease disuntikake, tekanan kudu dibuwang dhisik kanggo nggampangake proses injeksi pelumas sing lancar. Sawise pelumas disuntikake, udhara lan kelembapan ing rongga sing disegel diganti kanthi lengkap. Ngilangi tekanan rongga katup ing wektu, sing uga njamin keamanan katup. Sawise injeksi pelumas, manawa kanggo ngencengi saluran lan plug relief tekanan kanggo nyegah kacilakan.
Nalika nyuntikake pelumas, mbayar manungsa waé menyang masalah output pelumas seragam. Ing injeksi grease normal, outlet grease sing paling cedhak karo port injeksi grease pisanan ngeculake pelumas, banjur menyang titik sing kurang, lan pungkasane menyang titik sing dhuwur, lan pelumas dibuwang siji-siji. Yen ora ngetutake aturan utawa ora ngasilake lemak, iki mbuktekake manawa ana pamblokiran, lan mbusak wektu kasebut.
Nalika nyuntikake grease, mirsani flush diameteripun tutup lan jog saka ring sealing. Contone, kanggo klep bal, yen ana gangguan posisi mbukak, limiter posisi mbukak bisa diatur mlebu kanggo konfirmasi sing diameteripun sakcara lan dikunci. Nyetel watesan ora mung bisa nggayuh posisi mbukak utawa nutup, nanging kudu dianggep minangka sakabehe. Yen posisi mbukak flush lan posisi nutup ora ing panggonan, tutup ora bakal nutup tightly. Kanthi cara sing padha, yen pangaturan wis ana, pangaturan posisi mbukak uga kudu dianggep. Mesthekake lelungan amba tengen katup.
Sawise injeksi pelumas, manawa kanggo nutup port injeksi pelumas. Supaya ora mlebu najis, utawa oksidasi lipid ing port injeksi pelumas, lan tutup kudu dilapisi pelumas anti-kanggo nyegah karat. Supaya bisa ditrapake ing operasi sabanjure.
Nalika nyuntikake pelumas, uga perlu kanggo nimbang perawatan khusus kanggo masalah tartamtu ing transportasi produk minyak ing mangsa ngarep. Ing tampilan saka kuwalitas beda saka diesel lan bensin, scour lan kemampuan bosok bensin kudu dianggep. Ing operasi tutup mangsa, nalika nemoni operasi bagean bensin, replenish grease ing wektu kanggo nyegah nyandhang.
Nalika nyuntikake pelumas, aja nglirwakake injeksi pelumas ing batang katup. Ana lengen geser utawa packing ing batang tutup, kang uga kudu katahan ing negara lubricated kanggo ngurangi resistance gesekan sak operasi. Yen lubrication ora bisa mesthekake, torsi bakal mundhak sak operasi listrik lan nyandhang bagean bakal laborious sak operasi manual.
Sawetara katup bal ditandhani karo panah. Yen ora ana tulisan FIOW Inggris, iku arah jog segel, ora minangka referensi kanggo arah aliran medium, lan arah katup dhewe -discharge ngelawan. Ing kahanan normal, katup bal -dobel sing disegel kursi nduweni arah aliran loro.
Nalika njaga tutup, mbayar manungsa waé menyang ingress banyu ing sirah listrik lan mekanisme transmisi. Utamane ing mangsa udan infiltrasi banyu udan. Siji kanggo teyeng mekanisme transmisi utawa lengen poros transmisi, lan liyane kanggo beku ing mangsa. Nimbulake torsi gedhe banget nalika katup listrik dioperasikake, lan karusakan ing bagean transmisi bakal nyebabake motor dibongkar utawa proteksi torsi sing luwih saka -arep lan operasi listrik ora bisa diwujudake. Bagian transmisi rusak, lan operasi manual ora bisa ditindakake. Sawise proteksi torsi ngluwihi -diaktifake, operasi manual uga ora bisa diowahi. Operasi paksa bakal ngrusak bagian-bagian alloy internal.
Pangopènan katup kudu dianggep kanthi sikap ilmiah, supaya karya pangopènan katup bisa entuk efek sing dikarepake lan tujuan aplikasi. Supaya produksi bisa mlaku kanthi normal, nyuda downtime, lan nambah keuntungan ekonomi, ing babagan katup, telung poin kasebut kudu ditindakake:
1. Pilihan katup sing bener yaiku pondasi.
2. Sing paling penting yaiku nggunakake katup kanthi bener.
3. Pangopènan sing bener minangka jaminan.
